Как оформляется отпуск за вредные условия труда?

98

Вопрос

Если у командира воздушного судна класс 3.3, и согласно положения о рабочем времени и времени отдыха членов экипажа ему положен отпуск за налет 42 дня, то за вредные условия труда минимально 7 дней ему положено?или только 42 дня за налет? пункт 22. ПРИКАЗ МГА СССР ОТ 13.03.1986 № 50 Работникам, пользующимся дополнительным отпуском на основании настоящих Правил, дополнительный отпуск за ненормированный рабочий день, а также за работу с вредными условиями труда не предоставляется. ПриказО переиздании Правил предоставления дополнительных отпусков работникам гражданской авиации за работу в особых условиях

Ответ

Ответ на вопрос:

Действующее трудовое законодательство РФ не содержит исключений из правила о предоставлении дополнительного отпуска за работу во вредных условиях труда в случае выявления на рабочем месте соответствующих условий труда 2, 3 или 4 степени.

В п. 22 Приказа МГА СССР от 13.03.1986 N 50 (ред. от 02.11.1989, с изм. от 30.01.2013) "О переиздании Правил предоставления дополнительных отпусков работникам гражданской авиации за работу в особых условиях", действительно, указано, что работникам, пользующимся дополнительным отпуском на основании настоящих Правил, дополнительный отпуск за ненормированный рабочий день, а также за работу с вредными условиями труда не предоставляется.

При этом отметим следующее:

1. Согласно ст. 117 ТК РФ ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск предоставляется работникам, условия труда на рабочих местах которых по результатам специальной оценки условий труда отнесены к вредным условиям труда 2, 3 или 4 степени либо опасным условиям труда.


Мы рекомендуем почитать об условии труда работников материал по этой ссылке.


Никаких исключений данная норма для работников летного состава не содержит.

2. Решением Верховного Суда РФ от 30.01.2013 N АКПИ12-1305 были признаны недействующими многие пункты Правил предоставления дополнительных отпусков работникам гражданской авиации за работу в особых условиях, утв. Приказом МГА СССР от 13.03.1986 N 50 (22 пункта среди них нет) на основании того, что впредь до приведения законов и иных нормативных правовых актов, действующих на территории Российской Федерации, в соответствие с настоящим Кодексом законы и иные правовые акты Российской Федерации, а также законодательные и иные нормативные правовые акты бывшего Союза ССР, действующие на территории Российской Федерации в пределах и порядке, которые предусмотрены Конституцией Российской Федерации, Постановлением Верховного Совета РСФСР от 12 декабря 1991 года N 2014-1 "О ратификации Соглашения о создании Содружества Независимых Государств", применяются постольку, поскольку они не противоречат настоящему Кодексу.

3. ТК РФ предусматривает, что ежегодные дополнительные оплачиваемые отпуска предоставляются работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, работникам, имеющим особый характер работы, работникам с ненормированным рабочим днем, работникам, работающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также в других случаях, предусмотренных настоящим Кодексом и иными федеральными законами (ст. 116).

Указанные выше отпуска перечислены в ТК РФ через запятую, а это значит, что если у сотрудника есть несколько оснований для предоставления дополнительного отпуска, то таковой предоставляется по каждому основанию.

На основании вышеизложенного, мы полагаем, что работникам летного состава положен и доп. отпуск за особых характер работ, и за вредные условия труда (подтвержденные результатами спецоценки), и за ненормированный рабочий день (если им таковой установлен).

Указанное противоречие сможет разрешить Верховный суд, если кто-то из работников туда с таким иском обратится.

До этого момента, мы не рекомендуем применять п. 22 Приказа МГА СССР от 13.03.1986 N 50 и не предоставлять отпуск за вредные условия труда при наличии у работников права на отпуск за особый характер работ.

Дополнительно по данному вопросу рекомендуем также обратиться в Роструд

Подробности в материалах Системы Кадры:

1. Правовая база:ПРИКАЗ МГА СССР от 13.03.1986 № 50

О переиздании Правил предоставления дополнительных отпусков работникам гражданской авиации за работу в особых условиях

В целях упорядочения нормативных документов о предоставлении работникам гражданской авиации дополнительных отпусков за работу в особых условиях и в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 30.04.74 № 329, Постановлением Президиума ВЦСПС от 21.02.58 и Постановлением Секретариата ВЦСПС от 10.06.55 приказываю:

1. Утвердить и ввести в действие с 01.04.86 Правила предоставления дополнительных отпусков работникам гражданской авиации за работу в особых условиях (прилагаются).

2. Начальникам управлений, предприятий, организаций и учреждений гражданской авиации установить контроль за предоставлением дополнительных отпусков в строгом соответствии с настоящими Правилами.

3. Признать утратившими силу: Приказ ГУ ГВФ от 04.04.58 № 139, приложение 2 к Приказу ГУ ГВФ от 27.06.55 № 170, приложение № 2 к Приказу МГА от 06.05.74 № 100; указания МГА: от 20.05.76 № 58/у, от 03.08.76 № 96/у; циркуляры ГУ ГВФ: от 06.03.50 № 35/ц, от 05.08.57 № 148/ц, от 21.02.59 № 23/ц, от 26.03.59 № 40/ц, от 01.08.61 № 86/ц; письма МГА: от 19.06.67 № 38/4-49, от 21.05.71 № 38/17, от 09.12.71 № 38/18, от 02.12.74 № 38/6-22; инструкции МГА: от 04.03.65 № 13/и, от 04.06.66 № 43/и, от 05.04.68 № 16/и, от 08.01.69 № 4/и.

Министр
Б.Бугаев

Приложение
к Приказу МГА СССР
от 13 марта 1986 года № 50

Правила предоставления дополнительных отпусков работникам за работу в особых условиях

1

Дополнительный отпуск за работу в особых условиях предоставляется работникам сверх основного отпуска в 12 рабочих дней следующей продолжительности:

1. Работникам летного состава, бортпроводникам и бортоператорам воздушных судов при числе часов налета за рабочий год:1

от 50 до 100 часов - 6 рабочих дней,от 101 до 200 часов - 12 рабочих дней,от 201 до 300 часов - 18 рабочих дней,от 301 до 400 часов - 24 рабочих дня,от 401 до 500 часов - 30 рабочих дней,свыше 500 часов - 36 рабочих дней.

2. Пункт утратил силу с 1 января 1990 года - приказ МГА СССР от 2 ноября 1989 года № 536/у. - См. предыдущую редакцию.

3. Пункт утратил силу с 1 января 1990 года - приказ МГА СССР от 2 ноября 1989 года № 536/у. - См. предыдущую редакцию.

4. Командирам авиазвеньев, старшим пилотам-инструкторам, пилотам-инструкторам, бортмеханикам (бортинженерам) - инструкторам, штурманам-инструкторам, бортрадистам-инструкторам, старшим бортмеханикам (бортинженерам), старшим бортрадистам при числе часов налета за рабочий год:от 40 до 75 часов - 6 рабочих дней,от 76 до 150 часов - 12 рабочих дней,от 151 до 225 часов - 18 рабочих дней,от 226 до 300 часов - 24 рабочих дня,от 301 до 375 часов - 30 рабочих дней,свыше 375 часов - 36 рабочих дней.

5. Командирам авиаэскадрилий и их заместителям, старшим пилотам-наставникам, пилотам-наставникам, штурманам авиаотрядов и авиаэскадрилий при числе часов налета за рабочий год:до 75 часов - 12 рабочих дней,от 76 до 150 часов - 18 рабочих дней,от 151 до 225 часов - 24 рабочих дня,от 226 до 300 часов - 30 рабочих дней,свыше 300 часов - 36 рабочих дней.

6. Командирам авиаотрядов, командирам УТО, заместителям командиров авиаотрядов по летной службе (по организации летной работы); заместителям командиров авиаотрядов, объединенных с аэропортом по организации летной работы; заместителям командиров авиаэскадрилий, объединенных с аэропортом, по организации летной работы; начальникам летно-штурманских отделов и их заместителям, начальникам летных отделов и их заместителям, начальникам инспекции по безопасности полетов и их заместителям, старшим пилотам-инспекторам, пилотам-инспекторам, главным штурманам, старшим штурманам-инспекторам, штурманам-инспекторам, старшим бортовым инженерам-инспекторам, бортовым инженерам-инспекторам управлений и старшим штурманам авиаотрядов при числе часов налета за рабочий год:до 75 часов - 12 рабочих дней,от 76 до 130 часов - 18 рабочих дней,от 131 до 190 часов - 24 рабочих дня,от 191 до 225 часов - 30 рабочих дней,свыше 225 часов - 36 рабочих дней.

7. Заместителям начальников управлений, производственных объединений, командиров ОАО (ОАЭ), командиров авиаотрядов и авиаэскадрилий по политико-воспитательной работе при числе часов налета за рабочий год:до 40 часов - 12 рабочих дней,от 41 до 75 часов - 18 рабочих дней,от 76 до 110 часов - 24 рабочих дня,от 111 до 150 часов - 30 рабочих дней,свыше 150 часов - 36 рабочих дней.

8. Начальникам управлений (генеральному директору ЦУ МВС) и их заместителям по организации летной работы; командирам (начальникам) производственных объединений и их заместителям по организации летной работы; командирам авиаотрядов (авиаэскадрилий), объединенных с аэропортами, командирам ОАО (ОАЭ) - начальникам аэропортов при числе часов налета за рабочий год:до 110 часов - 24 рабочих дня,от 111 до 150 - 30 рабочих дней,свыше 150 часов - 36 рабочих дней.

9. Пилотам, занимающим должности в центральном аппарате МГА и в Госавианадзоре СССР:- заместителей Министра гражданской авиации, начальника управления, Главной инспекции МГА и их заместителей, Главного штурмана МГА, начальников отделов и их заместителей; главных, ведущих, старших пилотов-инспекторов и пилотов-инспекторов; главных, ведущих, старших штурманов-инспекторов и штурманов-инспекторов; главных, ведущих, старших бортовых инженеров-инспекторов и бортовых инженеров-инспекторов;- заместителей председателя Госавианадзора СССР, начальников управлений, отделов и их заместителей, главных специалистов, старших экспертов и экспертов, старших штурманов и штурманов при числе часов налета за рабочий год:до 50 часов - 12 рабочих дней,от 51 до 100 часов - 18 рабочих дней,от 101 до 150 часов - 24 рабочих дня,от 151 до 200 - 30 рабочих дней,свыше 200 часов - 36 рабочих дней.Примечания. 1. Пункты с 1 по 9 применяются к работникам, имеющим действующие свидетельства (соответственно пилотское, штурманское, бортрадиста, бортинженера (бортмеханика), бортоператора, бортпроводника) и летные книжки.

2. Работникам, указанным в п.п.1-4, дополнительные отпуска за особые условия не предоставляются в случаях невыполнения минимально необходимых норм налета.

3. При определении продолжительности дополнительного отпуска работникам, указанным в п.п.1, 4-9, часы фактического налета засчитываются:

3.1. На государственных и исследовательских испытаниях самолетов и двигателей в научно-исследовательских организациях ГА, на испытаниях самолетов и двигателей после ремонта в ремонтных предприятиях, на аэрофотосъемочных работах при высоте полетов 4000 м, аэромагнитных и аэрогеофизических съемках, полетах на вертолетах и реактивных самолетах, на авиационно-химических работах, при обслуживании противоэпидемических экспедиций - по коэффициенту 2 (один час за 2 часа).

3.2. На эксплуатационных испытаниях самолетов, двигателей, агрегатов, приборов и спецоборудования в научно-исследовательских организациях, на аэрофотосъемочных работах при высоте полетов до 4000 м, полетах на турбовинтовых самолетах, на полетах по зондированию атмосферы - по коэффициенту 1,5 (один час за 1,5 часа).

3.3. На санитарных полетах, на лесоавиационных работах, аэросеве и других видах полетов по спецприменению, высотных полетов с дополнительным кислородным питанием - по коэффициенту 1,3 (один час за 1,3 часа).

3.4. На ночных полетах и при транспортных полетах на легких самолетах - по коэффициенту 1,2 (один час за 1,2 часа).

10. Членам комиссии по комиссованию спецсамолетов, утвержденной Приказом Министра ГА СССР от 11.04.83, или начальникам соответствующих управлений (авиапредприятий), инженерно-техническим работникам предприятий и организаций, обязанным по действующим приказам, руководствам, инструкциям и наставлениям проверять работу материальной части воздушных судов в воздухе; инженерно-техническим работникам предприятий и организаций, являющимся членами комиссии по производству летных испытаний после ремонта на предприятиях и в облетах, предусмотренных технологией технического обслуживания; работникам научно-исследовательских организаций, участвующим по тематическому плану в летных испытаниях и исследованиях на основании приказа начальника научно-исследовательской организации; инженерно-техническим работникам службы радионавигации и радиолокации аэропортов, управлений и учебных заведений по проверке наземных радиотехнических средств при числе часов налета за рабочий год:до 30 часов - 12 рабочих дней,от 31 до 70 часов - 18 рабочих дней,от 71 до 100 часов - 24 рабочих дня,от 101 до 200 часов - 30 рабочих дней,свыше 200 часов - 36 рабочих дней.Примечание. Инженерно-техническим работникам научно-исследовательских организаций часы налета, произведенные на государственных и исследовательских испытаниях воздушных судов и двигателей, засчитываются по коэффициенту 1,5.

11. В учебных организациях:начальникам высших летных, летных училищ, центра совместного обучения летного, технического и диспетчерского персонала ГА и их заместителям по летной подготовке и летно-методической работе; начальникам летно-методических отделов и их заместителям; командирам летных (авиационных) отрядов и их заместителям по летной подготовке; командирам авиаэскадрилий и их заместителям по летной подготовке; командирам авиазвеньев; старшим штурманам, старшим бортинженерам (бортмеханикам), старшим бортрадистам летных (авиационных) отрядов; командирам воздушных судов - инструкторам, пилотам-инструкторам, командирам кораблей - инструкторам, вторым пилотам; старшим пилотам-инспекторам, пилотам-инспекторам; главным штурманам, штурманам-инструкторам; старшим штурманам-инспекторам, штурманам-инспекторам, бортинженерам (бортмеханикам) - инструкторам; старшим бортинженерам-инспекторам; бортинженерам-инспекторам, бортмеханикам, бортрадистам-инструкторам, бортоператорам-инструкторам, инструкторам парашютной службы - 36 рабочих дней при условии фактического выполнения ими учебно-летной работы в течение года.

12. Старшим инструкторам парашютной службы (руководителям групп по обслуживанию парашютных и аварийно-спасательных средств) и инструкторам парашютной службы при выполнении ими прыжков с парашютом по учебному и производственному плану при числе прыжков за рабочий год:до 15 - по одному рабочему дню за каждый прыжок,свыше 15 - по два рабочих дня за каждый последующий сверх 15 прыжков, но не более в общей сложности 36 рабочих дней.

13. Старшим инженерам, инженерам, авиационным техникам, авиационным механикам, авиационным мотористам, старшим мастерам, мастерам, старшим контрольным мастерам, контрольным мастерам, начальникам смен и участков, техникам ГСМ, мойщикам, операторам заправочных станций, занятым техническим обслуживанием воздушных судов, авиационного и радиоэлектронного оборудования в аэропортах, авиаотрядах, АТБ, летно-испытательных подразделениях, летных учебных заведениях, научно-исследовательских организациях - 12 рабочих дней.

14. Старшим диспетчерам-инструкторам, диспетчерам-инструкторам, старшим диспетчерам, диспетчерам службы движения (в том числе диспетчерам ВРЦ и ВМДП в зависимости от класса аэропорта базирования РЦ и МДП):в аэропортах I, II, III классов - 12 рабочих дней,в аэропортах IV класса - 9 рабочих дней,в аэропортах V класса - 6 рабочих дней.

15. Электромеханикам связи, техникам по радиолокации и радионавигации радиотехнических объектов:в аэропортах I, II, III классов - 12 рабочих дней,в аэропортах IV и V классов - 6 рабочих дней.

16. Старшим диспетчерам, диспетчерам службы перевозок, горагентств и информационно-справочной службы в аэропортах I класса, Главного агентства, центральных и территориальных агентств воздушных сообщений - 12 рабочих дней, в аэропортах II и III классов - 6 рабочих дней.

17. Диспетчерам цехов технического обслуживания, ПДО и цехов АиРЭО, техникам-нормировщикам АТБ - 6 рабочих дней.

18. Старшим дежурным, дежурным службы организации перевозок в аэропортах I и II классов, городских и центральных агентств воздушных сообщений - 6 рабочих дней.

19. Электромеханикам по обслуживанию светотехнических систем посадки воздушных судов - 6 рабочих дней.

20. Работникам полевых ремонтных бригад авиаремонтных предприятий за каждый месяц работы в полевых условиях предоставляется дополнительно по одному дню отпуска.

21. При работе в течение неполного рабочего года дополнительный отпуск предоставляется пропорционально числу отработанных месяцев.

22. Работникам, пользующимся дополнительным отпуском на основании настоящих Правил, дополнительный отпуск за ненормированный рабочий день, а также за работу с вредными условиями труда не предоставляется.

23. Работникам летного состава, в том числе бортоператорам и бортпроводникам, основной и дополнительный отпуск за работу в особых условиях предоставляются только в натуре, кроме случаев увольнения их из системы Министерства гражданской авиации. В этих случаях за неиспользованный отпуск выплачивается компенсация.При переводе работников указанной категории их рабочий год не прерывается и общая продолжительность дополнительного отпуска за работу в особых условиях определяется по сумме часов налета во всех подразделениях гражданской авиации в течение рабочего года.

24. Работникам предприятий, занятым техническим обслуживанием, приемом и выпуском рейсовых воздушных судов в холодное время года, предоставлять перерывы для обогрева в соответствии со статьей 153 КЗоТ РСФСР и соответствующих статей союзных республик.Администрации предприятия следует организовать предоставление перерывов таким образом, чтобы не нарушать регулярность полетов.

Начальник отдела
охраны труда МГА

В.П.Ермаков

21.04.2016

С уважением и пожеланием комфортной работы, Татьяна Козлова,

эксперт Системы Кадры

Кадровая справочная система

Петиция от всех кадровиков России

В Трудовом кодексе есть досадные пробелы, которые усложняют работу кадровикам, хотя ничего не стоит их устранить.

Анонсы будущих номеров
    Подробнее о журнале


    Ваша персональная подборка

      Школа

      Самое выгодное предложение

      Проверь свои знания и приобрети новые

      Записаться

      Самое выгодное предложение

      Самое выгодное предложение

      Воспользуйтесь самым выгодным предложением на подписку и станьте читателем уже сейчас

      Живое общение с редакцией

      А еще...









      © 2011–2017 ООО «Актион кадры и право»

      Журнал «Кадровое дело» –
      практический журнал по кадровой работе

      Все права защищены. Полное или частичное копирование любых материалов сайта возможно только с письменного разрешения редакции журнала «Кадровое дело». Нарушение авторских прав влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством РФ.

      Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи,
      информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
      Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-62263 от 03.07.2015

      
      • Мы в соцсетях
      Сайт использует файлы cookie. Они позволяют узнавать вас и получать информацию о вашем пользовательском опыте. Это нужно, чтобы улучшать сайт. Если согласны, продолжайте пользоваться сайтом. Если нет – установите специальные настройки в браузере или обратитесь в техподдержку.
      ×

      Чтобы скачать этот и другие экспертные материалы сайта, оформите ознакомительный доступ.

      Не беспокойтесь, это займет меньше минуты.

      Получить доступ

      Простите, что прерываем ваше чтение

      Чтобы обеспечить качество материалов и защитить авторские права редакции, многие статьи на нашем сайте находятся в закрытом доступе.

      Предлагаем вам зарегистрироваться и продолжить чтение. Это займет всего 2 минуты.

      У меня есть пароль
      напомнить
      Пароль отправлен на почту
      Ввести
      Я тут впервые
      2 минуты, и вы продолжите читать
      Введите эл. почту или логин
      Неверный логин или пароль
      Неверный пароль
      Введите пароль